南昌升降平臺底座:每個平臺底座都有焊接框架,有五條腿用于展開立柱的載荷.五個腿中的四個放在平臺的底座周圍,一個放在平臺的底座上,使平臺更加穩定.采用單立柱時,應盡量打開外側四根伸出的腿,使單柱升降平臺的穩定性更好.

該平臺還有四個輪子,可以在沒有完全拆卸的升降平臺的情況下移動.此外,平臺底座上有緩沖橡膠減振器,可減少平臺下降時對底座的沖擊.

立柱:立柱由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成.該標準節高度1.5米,與垂直方向通過的M20×80高強度螺栓連接到指定的高度.這些列分為標準柱和限位柱.這些柱子主要用于底部和最重要的部分.當執行器上的微動開關與限位柱上的限位塊接觸時,它會自動停止,防止駕駛員撞到底座或超出立柱.

升降平臺升降平臺梁:梁的施丁電梯工作面的基礎上,這是由三方管焊接三角架.有1.5m和1兩種不同規格,分別由銷軸連接成不同長度.

傳動:驅動是升降平臺的動力裝置,它可以通過兩個電機的轉動來實現垂直運動.電動機有自制動裝置,當電源斷開時,可將驅動卡放在立柱上.馬達通過圓柱齒輪運轉.此外,在每個驅動裝置上安裝了獨立的離心裝置,可在事故情況下,升降平臺加速下降,保持支柱,防止T臺繼續下落.

南昌升降機每個驅動由15個導向輪引導,沿著柱平穩地運動.驅動器上裝有各種傳感器,自動停止危險.